LL.AA.SS. le Prince Souverain et le Prince Héréditaire Albert visitent le chantier de la nouvelle digue du port Hercule
Samedi dernier 14 septembre, LL.AA.SS. le Prince Souverain et le Prince Héréditaire Albert ont visité le chantier de la nouvelle digue, accompagnées de S.E.M. Patrick LECLERCQ, Ministre d'Etat, des Conseillers de Gouvernement et des Membres du Cabinet Princier.
Sur le terre-plein, au pied du Fort Antoine, MM. J.W. Ferrier, et M. L. Garzelli, responsables du groupement chargé de la construction de ce site et de la contre-jetée, présentaient l'état d'avancée des travaux. A la question relative au "principal ennemi du béton dans l'eau de mer", M. Ferrier précisait que le risque de corrosion touchait principalement les armatures métalliques du béton, mais que la mise en place de 30 tonnes d'anodes, d'une durée de vie de 25 ans, permettra d'y parer efficacement.
Sur la passerelle provisoire reliant la digue au terre-plein, M. René Bouchet, Ingénieur au Service des Travaux Publics monégasques rappelait les différentes phases de l'opération de rotulage qui a permis de fixer la digue de 160 000 tonnes au terre-plein.
Sur la digue, M. L. Peset, D. Lopez et J.F. Ribes, responsables du groupement en charge de sa construction rappelaient les travaux en cours et ceux à venir sur cet ouvrage : tension finale des lignes d'ancrage, réalisation du tunnel routier, installations des bollards et défenses...
Leurs Altesses Sérénissimes parcouraient ensuite la digue semi-flottante de 352 mètres de long qui protège désormais le plan d'eau du Port Hercule. Cet ouvrage a reçu le Prix du meilleur "Projet Immobilier International" pour l'année 2002 par le jury des Prix de Barcelone 2002 réuni le 5 septembre à Madrid.
En conclusion de cette visite, S.A.S. le Prince Souverain confiait notamment : "Imagination, innovations techniques, Nous pouvons être fiers du travail qui s'accomplit ici et Je félicite tous ceux qui y contribuent. La nouvelle configuration du port permet d'ouvrir de nouvelles voies au développement économique de Notre pays."
Sur le terre-plein, au pied du Fort Antoine, MM. J.W. Ferrier, et M. L. Garzelli, responsables du groupement chargé de la construction de ce site et de la contre-jetée, présentaient l'état d'avancée des travaux. A la question relative au "principal ennemi du béton dans l'eau de mer", M. Ferrier précisait que le risque de corrosion touchait principalement les armatures métalliques du béton, mais que la mise en place de 30 tonnes d'anodes, d'une durée de vie de 25 ans, permettra d'y parer efficacement.
Sur la passerelle provisoire reliant la digue au terre-plein, M. René Bouchet, Ingénieur au Service des Travaux Publics monégasques rappelait les différentes phases de l'opération de rotulage qui a permis de fixer la digue de 160 000 tonnes au terre-plein.
Sur la digue, M. L. Peset, D. Lopez et J.F. Ribes, responsables du groupement en charge de sa construction rappelaient les travaux en cours et ceux à venir sur cet ouvrage : tension finale des lignes d'ancrage, réalisation du tunnel routier, installations des bollards et défenses...
Leurs Altesses Sérénissimes parcouraient ensuite la digue semi-flottante de 352 mètres de long qui protège désormais le plan d'eau du Port Hercule. Cet ouvrage a reçu le Prix du meilleur "Projet Immobilier International" pour l'année 2002 par le jury des Prix de Barcelone 2002 réuni le 5 septembre à Madrid.
En conclusion de cette visite, S.A.S. le Prince Souverain confiait notamment : "Imagination, innovations techniques, Nous pouvons être fiers du travail qui s'accomplit ici et Je félicite tous ceux qui y contribuent. La nouvelle configuration du port permet d'ouvrir de nouvelles voies au développement économique de Notre pays."